今年以来，新疆能化硫磺沟煤矿运输工区通过技术改造、修旧利废、自主创新“三措并举”，累计完成降本增效143.65万元，年度计划完成率达109.66%，成为全矿降本增效标杆工区。该工区聚焦“安全、效率、成本”核心目标，以问题清单为导向实施技术攻坚，以废旧物资复用挖掘潜在价值，以小改小革撬动效益提升，形成全员参与、全流程管控的创效模式。

从“痛点清单”到“攻坚方案”

“副斜井推车机推头变形、钢丝绳磨损，每月停机检修就得6小时！”5月初的生产例会上，区长手里的“问题清单”刺痛了所有人。面对斜巷运输效率低、安全隐患多、材料消耗大的三重压力，工区没有等靠要，而是组建起由技术骨干和老工人组成的“攻坚小组”，带着卷尺和矿灯扎进了现场。

在副斜井变坡点，他们发现轻载车辆因自重轻下放时钩头刮推车机滑道，每钩下放车辆时需要2名工人用撬棍辅助，既耗时又危险；轨道旁的地滚轮直径150毫米，与推车机滑道频繁“打架”且导致钢丝绳磨损。经过多轮现场研讨，团队定下“安全优先、效率提升、成本可控”核心理念：给推车机推头装上“防护衣”，给地滚轮换上“瘦身装”。

技术主管带着焊工们反复试验，用钢板焊接出30度倾斜角的“L型导向护板”，像给推头戴上“安全帽”，让钢丝绳钩头顺着护板斜面滑过，杜绝剐蹭；将地滚轮直径从150毫米缩至100毫米，采用“嵌入式”安装，顶面与滑道齐平误差不超过5毫米，既保证矿车通行无阻，又让钢丝绳时刻处于地滚轮上从而杜绝磨绳。两项改造仅花费8000元，却让年维修费用直降5万元，运输效率提升40%。

老物件里的“增效密码”

“老王，这变形的矿车还能修不？”在维修车间，班长老王蹲在破损变形的矿车前，手里的橡胶锤敲得“当当”响。去年以来，工区把“废旧物资复活”作为突破口，让每一件“老旧”设备都有“重生”机会。

矿车维修“三步法”成了降本利器：先用整形机校正变形车架，再用二氧化碳保护焊补焊裂缝，最后喷上防锈漆和标准化标识。技术员盖一砖的“病历本”上记着：27辆“病危”矿车经他手“康复出院”，每辆大矿车节省维修费2000元，小矿车省1000元，累计省下10余万元。

在材料库，堆成小山的老旧方格网曾是“老大难”，工区组织“筛选突击队”，通过外观检查、承重测试挑出可用部分，除锈刷漆后用于吊挂电缆。“新网一片要85元，我们修旧利废，成本降到15元！”材料员老李摸着锃亮的方格网说。今年仅这项就节省材料费2.3万元，相当于3个班组的月奖金。

小模具撬动“大效益”

“以前做个标示牌模具，外委加工要70元，周期得5天！”党支部书记宋刚翻着旧账本直摇头。工区的标示牌每年要更换，全年光模具费就得上万元。今年初，他们把废弃纸张塑封后刻字做模具，成本降到6元，单个节省64元，加工周期从5天缩到2小时。

在创新工作室，写真机正打印着最新的安全标识。“外委做1m²牌板要200元，我们自己设计、印刷，成本不超过61元！”负责牌板制作的职工丁冠中展示着成果：井下风门的“小心碰头”警示牌、设备区的“操作规程”提示板，全是工区自制，仅仅6月份就节省下19万元。

更让人叫绝的是“废料变神器”：用废旧锚杆焊成掩车器主体，两侧巧妙使用废旧皮带制作减震缓冲垫，成本几乎为零；淘汰钢材拼出多功能工具箱，磁吸式零件盒随用随取；“倾斜式控油可移动油品架”将多人协同作业改为1人即可完成，效率提高30%……这些“土发明”看似不起眼，却是运输工区的工具箱里的“增效法宝”。

在工区的光荣榜上，原计划每月16.69万元的降本金额都超额完成。每个职工都成了“成本管家”。降本增效不是喊口号，是用行动推动全员节支降耗，让硫磺沟煤矿的生产线路上，开出一朵朵效益之花。