随着新一轮寒潮来袭，矿井辅助运输系统面临严峻挑战。伊新煤业主动出击，以“动”制“冻”，围绕无轨胶轮车安全运行展开系统性防控，以全方位、多层次的冬季运输保障体系，坚决守牢这条关乎生产运行的“运输生命线”。

全面维保，确保车辆“健康上岗”

该公司将车辆维护保养作为首要环节，对所有无轨胶轮车展开系统性冬季专项检查，逐车排查制动系统、转向系统、灯光及轮胎等关键部件，做到“一车一档、隐患立清”。同时，严格落实各项防冻、防滑措施，全面更换防冻液、冬季机油及磨损轮胎，执行“车辆归库”制度，杜绝车辆在室外长时间停放，从源头筑牢安全基础。

（伊新煤业无轨胶轮车冬季专项检查）

伊新煤业运输工区区长马福贵表示：“我们执行‘出车前必检’制度，确保车辆无故障入井，从源头上消除设备隐患。”

除日常检查外，该公司还每月组织专业人员，对所有无轨胶轮车进行“全面复查”，确保灭火器、阻车器、监控报警系统等安全装置完好有效，为车辆安全运行增加保障。对存在故障或安全隐患的车辆，坚决做到“不修复不上路”，切实把好车辆安全出行的第一道关口。

强化培训，锻造岗位“精兵强将”

驾驶员是安全运输的关键。伊新煤业运输工区利用每周学习日，组织全体职工开展冬季安全行车专项培训，培训内容聚焦于冬季路况特点、结冰路面驾驶技巧、突发情况应对及事故案例剖析等，着力提升驾驶员的实操技能与风险意识。

（利用班前会学习安全知识）

班前会也成为安全教育的“微课堂”，通过强调规范操作、组织观看警示片等，持续为驾驶员“充电赋能”。同时，该公司每月组织驾驶员进行考试，内容涵盖岗位责任制和各类安全驾驶知识，严格执行“不合格不上岗”制度，着力打造一支技术过硬、意识过强的驾驶员队伍。

精准布防，筑牢现场“安全屏障”

针对冬季运输风险，伊新煤业提前开展风险研判，制定了无轨胶轮车恶劣天气安全运行技术措施和专项应急预案，在重点区域配备应急救援设备，确保突发事件“秒级响应”、高效处置。

（伊新煤业运输工区调度室）

现场管理是安全落地的“最后一公里”。该公司运输工区调度室加强与井下运输车辆的联动，通过通讯系统实时传递路况信息与调度指令，构建起“井上井下—盘棋”的调度格局。

“在运行当中，我们如果发现某处路面结冰、打滑等不符合行驶条件的情况，就立即向调度员汇报，避免后续车辆发生危险。”伊新煤业运输工区无轨胶轮车驾驶员马海涛说。

遇雨雪天气，调度员则提前对运输路线进行勘察，对路况差的路段禁止车辆行驶，坚决做到不安全不上路。同时在风险点位加设警示标识，全力守护运输动脉的安全畅通。