“每天都能投一票，请大家为我们‘运输连’投一票，谢谢！”8月22日，伊犁一矿综合工区运输班组长，哈萨克族小伙恰力哈尔·多松别克继续在朋友圈转发第二届“感动山能”投票链接。

感动山能，凭什么？“凭我们安全运输人员120余万人次，材料60余万吨，凭我们没有出过一起安全事故。”恰力哈尔·多松别克给出了他的答案。

该矿少数民族运输车队成员主要由当地维吾尔族、哈萨克族、回族等少数民族职工组成，矿井所有人员和材料运输都由车队完成。

“每天运输300多人次，再加上物料，每天要跑70趟左右。”维吾尔族青年阿布来提·坎捷是该矿综合工区副区长、运输队长，管理着3个运输班，20余名运输队员。今年39岁的他，从事矿井运输工作已经有14个年头，说起矿井运输，他是资深“老人”。

“刚开始的时候物料运输用地面轨道的矿车，那时候物料我们都是人工装车，矿车在地面运行的部分还要人去推，算是出大力的活，后面用单轨吊以后，开始用集装箱，人力解放了，但是运一趟要一两个小时，现在用无轨胶轮车，节省了一半以上的时间。”阿布来提·坎捷对矿井运输的发展史娓娓道来。

伴随着矿井的发展，车队也逐步走上正轨，阿布来提·坎捷告诉笔者，以前的运输方式，对人员的素质要求不高，只要肯出力就行，现在就不同了，不仅要驾驶技术过硬，熟悉井下环境，还要考取相应的资格证，持证上岗。

“胶轮车投入使用以前，我们就接受了专业培训，考取了资格证，保证了投用即上岗。”阿布来提·坎捷说。

会开车只是小试牛刀，会保养才是老司机。车辆到矿后，该矿邀请厂家技术人员开展了专业培训，对车辆构造、日常保养等进行了详细讲解，保障车辆长期使用和维护。

“除了核心部件，其他的机修、换‘三油两水’、轮胎等这些维修和保养我们都自己干，没有出现过车辆趴窝的情况。”回族小伙哈雯豪是车队运输班组长，他告诉笔者，车队里每辆车都责任到人，大家对待胶轮车都像对待自己的“私家车”一样爱惜，定时保养，车况“嘎嘎板正”。

车辆运输，安全是王道。在车辆投用前，该矿引进了无轨胶轮车运输监控系统，通过一网多用和数据共享，在主运巷道内实现了无线语音通讯网络全覆盖；采用高精度移动目标定位，可以有效定位车辆位置，对井下运输车辆进行可视化管理。

“我们还在巷道内安装了红绿灯、失速保护装置和防撞设施，确保车辆安全运输。”辅助运输调度站调度员李洪海说。

除了业务过硬，运输队员们还积极向党组织靠拢，阿布来提·坎捷、恰力哈尔·多松别克等多位少数民族骨干职工加入了中国共产党，运输车队先后被伊犁州企业工委评为“伊犁州民族团结进步模范班组”；被山东能源评为先进班组。阿布来提·坎捷本人先后获得伊犁州民族团结先进个人、安全生产诚信班组长等称号，2022年被评为新疆能化优秀共产党员。

“我们的梦想很简单，就是把每名职工安全送下井，安全接上来，保障矿井的安全运输。”谈到梦想，阿布来提·坎捷说。

巍巍天山脚下，百年大矿正朝千万吨目标稳步迈进，而少数民族“运输连”用他们精湛的驾驶技术，为矿井的发展增添力量，也用他们平凡的故事谱写着不平凡的乐章。

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